“何姐，今天這位什麼來頭啊？”一個穿著列車員制服的小夥，笑嘻嘻對旁另一位三十出頭的婦列車員問道。
“別整天到晚嬉皮笑臉的，你問我，我問誰去！這次是臨時任務，上頭再三代要照顧好貴客。你管好自己的座車廂就行了，到我這邊來轉悠。要是被貴賓投訴了，連我也要被你一起連累的！”婦瞪了旁邊的年輕小夥一眼，是臥車廂的列車員。
今天上午，列車組突然接到通知，在原先的9號餐車和10號普通臥車廂之，間加掛一節豪華臥車廂。臥不同於臥，只有上下鋪，而沒有中鋪。而且臥牀位的牀板更寬，躺下來休息時更加舒服。
臥的每個小包廂只有四張牀位，有一道門與外面的過道隔開，更有私。所以相比而言，臥比臥更加舒適。臥車票並不對普通乘客出售，需要級以上幹部憑工作證或單位介紹信到車站購買。
而豪華臥相比於普通臥，乘車的舒適度就更高了。普通臥車廂一般有6或8個小包廂，但豪華臥一般只有兩個房間。每個房間裡面沒有上下鋪之分，只有一張寬敞的大牀，房間裡帶有擺放著茶幾和沙發的小客廳，還有獨立的衛生間。
但這種豪華臥車廂很加掛在普通車次的列車中，只有在遇上貴賓時纔會臨時加掛，而這種貴賓一般至是省部級。
婦名何麗，看了看旁邊滿臉好奇神的小蔡，不由出一笑容。小蔡今年剛滿十八歲。他父親不久前提前辦理了退休，他才能頂替父親的名額被招進來當列車員，上崗還不到三個月，是第一次上這種特殊況。
但何麗自己已經當了十幾年列車員，這種特殊任務也不是第一次到。這些特殊乘客的份。通常的是去兄弟省市考察的省長或者省委書記，偶爾也會有來地方來調研的中央部委的部長。據何麗以往接待的經驗，這種客人雖然份尊貴，但涵養都很好，並不難伺候。兩個小包廂通常是一間給首長住，另一間給書住。
“來了！”小蔡輕聲喊了一句。
何麗擡手看了看手錶。發現離普通乘客開始檢票還有十分鐘，然後才擡頭朝遠去。果然，貴賓通道中走出來一羣人。何麗仔細辨認了一番，雖然大部分人都不認識，但認識的這位份卻都了不得。
滬海鐵路局的劉局長。滬海火車站的衛站長，這兩位對何麗這個小列車員來說，都是需要擡頭仰視的大人，一言一行就能決定和列車組其他人的命運。但何麗驚訝的發現，這兩位領導竟然只能跟在人羣的外圍，這說明送行的人中有許多人地位比他們更高。
於是何麗立刻嚮往人羣的正中間去。很快，驚訝的張大了，因爲大家簇擁著的。竟然是一位二十來歲的年輕人！
“鄒市長，康書長，請代我分別向趙書記和王市長表示謝。承蒙滬海市各位領導的熱招待！還有陳部長，劉局長、衛站長，麻煩大家特意來給我送行！”李軒衷心的謝道。
滬海市委和市政府分別派了分管僑務的副市長、市委書長，以及市委統戰部長三位副部級幹部來送行。作爲鐵路部門，特意前來陪同送行的滬海鐵路局局長這位正廳級幹部，在這種況下自然只能靠邊站了。
“李先生。歡迎您以後有機會能再次蒞臨滬海市遊覽考察！”鄒副市長是三位市委常委中資格最高的，於是由他代表滬海市委和市政府熱的說道。
“李先生。這位是本趟列車的列車長姜大勇同志，這位是爲您的臥車廂提供服務的列車員何麗同志。如果您在旅途中有任何問題。可以隨時與他們聯繫！”滬海鐵路局的劉局長親自爲李軒介紹道。
之後他又扭頭對兩位手下說道：“姜車長，我可是把李先生給你了。希你們車組能夠以最飽滿的熱，最優質的服務，讓貴賓能有一次滿意的旅途！”
“姜車長，何士，接下來我就叨嘮你們了！”李軒客氣的與兩人握了握手，然後與衆人揮別登上了火車。
“唉，果然是份不一樣，待遇就不一樣！之前我第一次去香港時，也是乘坐這趟列車先去粵州市，然後再由粵州轉車去深海特區。當時好不容易託人買到一張座票，車廂裡麻麻滿了人。中途想起去上一趟廁所，就像紅軍二萬五千里長徵一樣，太艱辛了！”莉智走進包廂，裡面寬敞豪華的佈置讓驚奇不已。
“所以說這趟旅途雖然時間長了一點，但絕對不會辛苦的！”李軒著車窗外已經人洶涌的站臺，笑著說道。
從滬海坐飛機返回香港只需幾個小時，李軒卻選擇了更慢的火車。現在的火車還沒開始提速，更沒有車、高鐵，雖然李軒選乘的一趟沿途停靠站點比較的快車，但從滬海市出發，抵達南方的終點站粵州市，也需要四十五個小時。
無論是前世還是今世，李軒乘坐火車的經歷都非常。特別是這種在火車上過夜的長途旅行，是一種非常新鮮的驗。於是他特地沒有選擇坐飛機，而是讓助理幫他去買火車票。
但沒想到滬海市政府得知這一況後，直接與滬海鐵路局協調，在這趟由滬海發往粵州的列車中，專門爲他加掛了一節豪華車廂，這就是特權的威力。
其實李軒之所以沒有直接坐飛機飛回香港，是爲了特地前往粵州見一個人。劉俊良團隊在完ds-2000型數字程控機的樣機研製後，順利製造出了兩套原型機系統。
兩套ds-2000原型機，在經過幾個月的初步檢測修改後，由郵電-部出面幫忙協調。被分別接粵東省的粵州市電-信局和深海市電-信局，進行張的實戰測試。
這也是國計劃經濟制下所有的優勢，上面部委一紙通文，下面的電信-局就會以犧牲用戶的一部分利益爲代價，配合劉俊良團隊讓ds-2000程控機在實際應用中快速發現缺點。從而進行鍼對的改進。這比在實驗室裡修改，效率能提升許多倍。
如果是國外市場化條件下，哪可能會有電話公司願意拿自己的網絡，給設備製造商來做測驗！如果測試過程中程控機出現故障，用戶們的電話打不通，還不得把電話公司給噴死。很可能第二天就會流失大量客戶。
而兩臺ds-2000測試機，之所以被放在粵州和深海兩市的電-信局，是因爲隨著改革開放大幕的拉開，這兩地的經濟發展是國最快的，隨之而來的電話裝機率和使用率也飛速提升。如果能在這兩個高強度的地區完實際應用的挑戰。以後ds-2000推向市場時底氣就會更足！
兩臺ds-2000數字程控電話換機，被分別接到粵州電-信局和深海電信-局後，數字程控機研發團隊也隨即南下來到粵東省。整個團隊同樣被分兩撥，24小時吃住在兩電-信局的機房當中，隨時解決各種突發故障。
而劉俊良則親自在粵州市電-信局坐鎮，劉軒這次特地路過粵州，就去爲了與他見面。隨著ds-2000程控機原型機問世，項目開始進後期定型測試階段。劉俊良和他的團隊已經現出了自的價值。
到現在爲止，李軒爲ds-2000程控機項目投的研發資金總額爲500萬港幣。這500萬港幣的費用中，有一半是花在兩臺原型機的製造上。以項目現在的推進速度。估計再投一兩百萬港幣的經費，就能完收尾。
而國電-信系統現在普遍使用的大量電話換機，都是老式的第一代、第二代換機產品，這在國外早在十年前就已經淘汰了。而隨著國經濟的發展，電話裝機率逐漸開始上升。這些效率低下、故障率奇高的老式換機，已經越來越不能適應時代的發展。
今年年初。閩南省的榕城電-信局從日本引進了，國第一臺萬門數字程控電話換機。爲此花費了274萬元。之所以價格如此低廉，還是因爲日本富士通公司的這款萬門數字程控換機剛剛完測試。還沒接市場的真正考驗。日本公司之所以願意低價出售自己的產品，爲的是來樹立一個樣板工程去說服未來的其他客戶。否則像荷蘭飛利浦公司的萬門數字程控機，售價至在3500萬元。
而即使這樣，爲了購買這臺程控機，整個閩南省上下也狠狠地勒了腰帶，因爲今年國家劃撥下來全省的用匯額度也才1000萬元而已。
但不是每個電-信局都能像榕城這麼幸運的，大部分地方本不可能拿出如此鉅額的外匯購買國外的先進產品。而國產的老掉牙的縱橫式換機，又大都電話接通率低，難堪大用，這就給了ds-2000一個巨大的市場，。
據東方經濟研究院對地數據的收集與分析，未來三年，ds-2000至有500臺以上的銷售空間。而因爲沒有任何同類的國產產品競爭，東方公司給ds-2000的定價肯定不會低。
國際上2000門的數字程控機售價在50萬元左右。ds-2000上市時會比這個價格低一些，比如45萬元，摺合人民幣每臺售價90萬。以這個價格計算，未來三年，ds-2000能創造高達4.5億人民幣的銷售額。
這已經足夠引起李軒的重視。而給他帶來如此寬廣市場的劉俊良團隊，李軒這個大老闆自然要親自出面來好好籠絡。