再次出發之后，蒼云峰作為九隊的頭車，故意拉高了車速，后面的車的跟著蒼云峰的頭車。
老歪很擔心他的車隊被九隊甩開，努力的跟隨在九隊的后面。如果不仔細看，本分不清這是兩個車隊，仿佛就是一個車隊。
蒼云峰為了能甩開老歪的車隊，開始留意前方的路況，五月份的羌塘自然環境相當的復雜。看似平整的地面實際上是凹凸不平帶各種起伏的。
有些凹地會有更多的積雪，而那些出泥土的也不一定是質路面，很有可能是淤泥，原因很容易理解，凹凸不平的土地在冬天的時候都是被積雪覆蓋，而高原的風會把高突的積雪吹到低洼，表面上看起來積雪是在一個平面上，就像水面一樣，水面是平的，但是水下面的土地樣貌是看不到的。
春天隨著氣溫逐漸升高，在同樣照的況下，積雪也是以同樣的速度在融化，高凸的地方積雪層很薄，融化的也比較快，所以率先出了土層，但是積雪融化也導致土層并不是完全質的，很有可能是淤泥。
蒼云峰決定利用地形甩開老歪的車隊，在有這個想法之前，蒼云峰都是選擇完全質的路面前進，但是有了這個想法之后，蒼云峰開始故意找那些看起來還是潤的土包，借助強車輛的慣沖過去。
前面幾輛車基本上都能很順利的沖過去，但是排在后面的車輛面對這樣的路況就越來越難了，原因是前面的車在泥濘的地方不斷碾，導致這些松的泥土變一個泥坑，越是排在后面的車，陷車的幾率就越大。。
前幾整個車隊都快速通過了，老歪他們也都跟上了，蒼云峰決定玩點更狠的，正巧前方有一條細長的積雪帶，寬度大概有十米左右，憑借經驗，蒼云峰很確定這是一個深，但是有多深他也不知道，過各種雪一定要掌握必要的技巧。
如果是以正面沖向雪，90%的幾率要卡在這里，原因是不明確深的深度，不知道下方是不是“斷頭坎”，如果是“斷頭坎”，這麼兩個前會直接卡在坎的地方，保險杠積雪中，這種況下兩個前就沒有任何抓地力了，四驅秒變兩驅，運氣好還能倒車出來，如果沖的太快運氣不好是個子就全都陷雪中打了。
正確通過的方式是先看著雪保持一個平行的方向前進，觀察積雪帶表面的，如果積雪帶表面看不出任何紋理，那說明積雪很厚，貿然過去會陷車，一定要等到積雪表面像長滿了“傷疤”一樣，有片的小石頭出來，這才最適合通過的點。
觀察積雪表面和觀察水紋是同一個道理，河面寬、河水表面有細碎的小浪花，說明河水比較淺，那些看著很窄，但是水面都沒有任何波瀾的地方，本無從判斷水有多深。
蒼云峰看著積雪帶走了大概三百米，發現一適合通過的地方，他馬上拿起對講機說道：“九隊所有人注意，我們即將通過積雪帶，王海的皮卡車調整到車尾，最后一個通過。”
小胖聽出來蒼云峰的意思了，暗示王海說道：“你的車重，記得踩著油門深撓幾下啊。”
王海秒懂，回應說道：“不會讓你們失的。”
說完之后，蒼云峰向左打了一把方向，左側的車轉了積雪帶，大概過了一秒鐘，當右側車也進積雪帶之后，這才把油門深踩到底，發機發出巨大的轟鳴聲，碾著積雪沖到了對面，這一塊的積雪帶寬度大概有30米左右，過積雪帶之后，蒼云峰并沒有做任何停留，繼續往前方走。
二號車是溪玥和趙小佳，溪玥的技一點都不差，輕松沿著蒼云峰的車轍印通過了積雪帶，然后是小胖的、大山、老唐……到九隊最后一輛車是王海的，蒼云峰之所以臨時調整隊形把王海安排在后面，是因為王海的駕駛技要比其他幾個人更好，另外一個原因就是王海的車重，在通過積雪帶的時候，要用更大的油門才能通過。
胎是百路馳KM3大花紋的泥地胎，花紋大、轉速高，導致胎在高轉速的時候，將積雪的積雪、砂石卷起來甩向后方，如果前面幾個車通過僅僅是把積雪帶的坑深了一些，而當王海通過之后，他是直接用胎當“挖地機”，把坑再挖的更深了。
尤其是在皮卡車的后要離開積雪帶的時候，王海還故意踩了一腳剎車，制造一個掛錯檔陷車的假象。
在停了5秒鐘左右，王海掛上了N檔，在車上開啟了后橋差速鎖，重新掛上D檔，右腳油門踩到底，胎在原地撓了幾下后功困，抵達了積雪帶的對面。
而跟在王海車后面的老歪看到了這一幕，他是個越野老炮了，通過觀察皮卡的后尾燈變化判斷出王海剛剛是在掛差速鎖，他功的被王海給騙了，覺得王海是陷車后開鎖自救。
實際上王海是在演戲，真正的目的是利用開鎖之后大油門的撓地，將積雪坑撓的更深，再通過輕易的困讓老歪自以為是的認為這個積雪帶不難通過。（開差速鎖必須保持車輛穩狀態。）
離積雪帶之后，王海再次停車，掛N檔，關閉后橋差速鎖，然后繼續D檔前進，演戲做了到全套，他這一套流程讓老歪誤以為之前王海是沒有掛低速四驅才導致陷車，本沒看出來王海是故意挖坑。（分時四驅的越野車在切換低速四驅的時候，必須停車，掛空檔，三菱超選四驅除外）
老歪將王海再次起航后，拿起對講機說道：“掛四驅開鎖，一把通過沒難度。”說完之后，老歪率先跟了上去。
他的車是一輛4.0普拉多，也算是越野圈里比較就牛的車了，他通過積雪坑倒是沒費勁，劉強也有富的自駕經驗，也算是順利通過。
當到第三輛車的時候，出了問題！
第三輛車是為了救援大聰明被打碎了風擋玻璃的那輛車，司機“小聰明”，小聰明的風擋玻璃是用明膠帶把裂開的那一條給黏起來的，本來就是蜘蛛網狀的玻璃影響視線，小聰明見前面幾輛車過的似乎沒什麼難度，在油門這一塊就沒敢踩到底，畢竟視線不太好。
當車前到積雪最深的那個坑的時候，由于力不足導致車沒有足夠的慣，被卡在了積雪帶的正中央。
為了困，小聰明掛了一次倒擋，想著后退之后再往前沖，并不了解況的老歪還在對講機里面催促小聰明快一點。
小聰明也是著急了，掛倒擋之后把油門踩到底，四個子竟然在同一時間打，從坑里撓出來更多的碎石，聽到碎石打在底盤上的聲音后，小聰明是真的聰明了一回，果斷的收油拿起對講機說道：“歪哥，不行了，要用絞盤拉一下，四個車原地打，再撓下去要托底。”
這個作并沒有任何問題，老歪也清楚，他立即回應道：“劉強倒車，去拖拽小聰明。”
大聰明的車在小聰明后面，他清楚用絞盤救援或者是用拖車繩至要消耗5到10分鐘，總覺小聰明陷車的原因，他認為是油門給的不夠，于是大聰明決定另辟蹊徑……