最新網址： 早晨起床，一番洗漱，戈里岑奔向飯廳。

“先生，您今天要做的實驗，材我已經準備好了。”戈里岑說道。

“過來吃飯吧，”帕斯卡笑道，“忘了告訴你，今天沒有工作。如果你愿意的話，可以陪我去江邊看蒸汽船試航。”

“蒸汽船？”戈里岑聽不明白。

帕斯卡解釋說：“中國有一種蒸汽機，止外邦人研究，但遠遠觀看還是可以的。南京城郊的西南邊，有許多冒黑煙的煙囪，那就是蒸汽機排出的煙霧。”

戈里岑還是不懂，忍不住問：“那是東方巫嗎？”

帕斯卡笑道：“你也可以這樣理解。”

帕斯卡出門的時候，不但讓戈里岑跟隨，還把家中仆人也一并帶去。

一路來到長江邊上，那里已經云集上千人。

忽有皇城衛開道，趙瀚帶著皇室現。不過沒有出城，而是登上北城墻，站在巍峨的城樓上等待。

負責研發蒸汽機的徐正明，此刻就在趙瀚邊。

他已經再次改進蒸汽機，將單缸改為雙缸，極大提升了機效率。此次試航的蒸汽船，便是采用雙缸蒸汽機，發明者是徐正明的兒子和徒弟。

“陛下，準備好了。”徐正明說。

趙瀚點頭道：“那就試航吧。”

徐正明舉起手中旗幟，兒子和徒弟收到消息，立即下令蒸汽船啟航。

“嗚嗚嗚~~~”

雙缸蒸汽機早已預熱，蒸汽沖擊汽笛，發出響亮的尖孝聲，船上煙囪排出更濃烈的黑煙。

船兩側安裝了槳，這玩意兒是現的，宋代就有槳船出現。以前靠人力踩踏板，現在則用蒸汽機帶，慢悠悠在長江里往前行駛。

趙瀚端著千里鏡看了兩分鐘，問道：“還能更快嗎？”

“鍋爐還要燒一陣，才能達到最快速度。”徐正明解釋說。

趙瀚沒有再催，而是轉問后妃們：“此如何？”

“走得太慢。”費如蘭說。

費如梅道：“煙太大了。”

柳如是笑道：“若能改進得更快便好。”

朱媺娖問：“這真不是用腳蹬的嗎？”

“……”

等后妃們發言完畢，趙瀚問趙匡桓：“太子覺得呢？”

趙匡桓回答：“以目前的樣子，似無太多用，還須不斷改進機。”

眼前這艘蒸汽船，速度跟人走路差不多。人如果在岸上跑起來，分分鐘把蒸汽船甩在后面，而且續航里程不足200里，煤燒完了就得靠岸補給燃料。

科學價值很大，實用價值全無。

皇室眾人對蒸汽船不甚滿意，但站在岸邊的戈里岑，卻瞠目結舌看著江中怪。

“巫……真的是巫，從魔鬼那里換來的巫！”戈里岑不停滴咕。

帕斯卡笑著說：“這是自然科學，一種另類的巫。我正在用自己對氣的研究，幫助欽天監改進蒸汽機，或許蒸汽機今后能跑得更快。”

隨著蒸汽船漸行漸遠，岸邊的百姓歡呼起來，其中不乏夾雜著嘲笑。

至于笑點嘛，當然是慢如爬的航行速度。

按照原有的歷史軌跡，再過二十多年，就有法國人提出蒸汽船設想。但無人重視，而且蒸汽機效率不佳，無法支撐這種想法付諸實踐。

又過了百余年，有法國人造出蒸汽船，試航途中連人帶船一起炸了。又有國人造出蒸汽船，在暴風雨中船毀人亡。接著又有國人造出蒸汽船，而且在河當中航行，卻被河運經營者制止，還把船拖到岸邊扣押。

一直到富爾頓出現，先是拿破侖支持他造船，由于造得重心不穩，試航時被風浪給吹翻。接著他又效忠英國，卻被英國老給忽視。拿著從英國賺來的錢，富爾頓回國自己搞，蒸汽船終于試航功。

“陛下，臣一定率領徒弟繼續改進。”徐正明生怕皇帝不高興。

趙瀚卻笑道：“不著急，慢慢來，你們做得很好了。”

“多謝陛下諒。”徐正明心頭松了一口氣，覺得這位皇帝太好了。

趙瀚突然說：“你有沒有想過，若是遇到大風浪，把船給掀起來，船兩側的槳就離水了。就算船沒有離開水面，風浪顛簸之下，一側高一側低，高的那面槳也會空轉。”

徐正明聽得發愣，這是他沒想過的問題。

趙瀚繼續提示：“你不是造過飛行機嗎？那種類似竹蜻蜓的裝置，完全可以用于蒸汽船。朕稱其為螺旋槳，將螺旋槳安在船尾的水下，就能把蒸汽船給推著走。”

“陛下英明！”徐正明由衷佩服。

技進步，不是一帆風順的。

半吊子都不算的趙瀚，只能給出某種建議，作給專業人士。

即便是工廠里的蒸汽機，也經歷了一番磨難，十年間炸了二十幾口鍋爐，炸死炸傷鍋爐工三十多人。淋淋的教訓，催生安全閥的問世，如今蒸汽鍋爐終于不會輒炸了。

趙瀚說道：“在改進蒸汽船的同時，蒸汽車也要做出來。”

“已經在造了。”徐正明說。

關于軌道這種東西，秦朝時候是有的，南就發現了長達幾公里的秦朝木軌跡。形制跟火車鐵軌大同小異，木頭做過防腐理，歷經2000多年還未嚴重腐爛。

據南山區況來推測，那應該是秦朝用來運輸礦石的。

也不知是什麼原因，秦朝之后的礦山，反而不再采用軌道運輸。直至明朝晚期的歐洲，再次出現礦山軌道，而且造得還不如秦朝。

趙瀚還在江西的時候，轄礦山就陸續使用木軌，力當然是騾子、劣馬和黃牛。

現在蒸汽機已經普遍運用于鋼鐵冶煉，鋼鐵不但產量提升，而且價格也持續下降。這就有了鋪設鐵軌的條件，蒸汽火車的研制也該提上日程。

火車發明出來，要先在北方投使用。

南方山川崎區，鐵軌鋪設不易，且河流縱橫，坐船比坐火車更方便。

第一條鐵軌的路線，趙瀚都想好了。從北京的西山煤礦，一直修到天津，則北京煤礦就能在天津裝船南運。

有了第一條鐵路的經驗，第二條鐵路建得長些，可從北京修到山海關。

第三條鐵路更長，從山海關修到沉去。

第四條鐵路，在關中進行建設，陳倉—西安—華。

第五條鐵路，天水—蘭州—武威—張掖—酒泉，一直修到嘉峪關外，加強地與西域的聯系。

這五條鐵路，計劃在四十年完，也不知趙瀚能不能活那麼久。

洲白銀不是輸過多嗎？

把銀子砸在鐵路上，不但可以緩解通貨膨脹，還能吸納北方的剩余勞力。

反正趙瀚搞出幾條互相不連通的鐵路，都是相對平坦的路段。等未來技進步了，后人再延長并連通，甚至把鐵路修到草原地區。

趙瀚跟妻子兒一起回宮，江邊卻有位蒙古王子，著蒸汽船久久沉默。

這位蒙古王子阿玉奇，年生活在準格爾部，他外公是準格爾大汗。接著又跟爺爺前往西藏禮佛，隨即在爺爺的帶領下，橫穿整個哈薩克草原，來到伏爾加河下游、里海岸邊生活。

一年多前，阿玉奇帶著五百部眾，借道哈薩克汗國，打算回西藏拜訪老師（某位不可說的喇嘛），順便把一些和尚帶去里海傳教。

到了青海，他才發現青藏已經變天。

于是他讓副手前往西藏，自己帶人來到南京，自稱土爾扈特部前來請封。

漢土真是富庶啊，漢人真是強大啊！

阿玉奇一路觀賞街景，跟隨鴻臚寺員前往眾善寺下榻，數日之后終于到趙皇帝的接見。

“你們居然是瓦剌人？”趙瀚當然知道《東歸英雄傳》，但他還是到驚訝，一群蒙古人居然跑去里海放牧。

東歸英雄傳的主角，便是阿玉奇的孫子。

阿玉奇說：“是的，皇帝陛下，我們是瓦剌蒙古的土爾扈特部。”

趙瀚又問：“你們真住在伏爾加河下游？”

阿玉奇糾正道：“陛下，伏爾加河是俄國人的稱呼，我們蒙古人額濟勒河。”

“那邊的局勢如何？”趙瀚好奇道。

阿玉奇說：“俄國人在中上游很強大，在下游也修筑了城堡。我們長期與俄國人作戰，俄國人野戰很弱，但城堡非常難對付。有些哥薩克，是俄國人的幫兇。也有一些哥薩克，是我們的盟友，跟我們一起打俄國人。”

跟土爾扈特部為敵的哥薩克，主要在伏爾加河流域活。

跟土爾扈特部結盟的哥薩克，主要在頓河流域活。

阿玉奇繼續說道：“我在來南京的路上，聽說陛下也在跟俄國開戰。蒙古人的在中國，蒙古人愿為陛下做先鋒，在額濟勒河跟蒙古人不死不休！”

這話說得有趣，趙瀚差點就笑了。

從嘉峪關到伏爾加河，中間隔著十萬八千里，說什麼都是扯澹，他們遵奉中國皇帝也純屬場面話。

當然，能夠惡心沙俄，趙瀚還是很高興的，決定贈送阿玉奇一千把火槍。

畢竟阿玉奇的孫子，歷史上率領部眾東歸，17萬人死了一半在路上。

寧愿死一半，也要回中國，不肯接沙俄統治，可見沙俄的迫是有多酷烈。

（只有一更。）